Van dưới đáy tàu chở dầu là gì

Van dưới đáy bồn chứa còn được gọi là van khí nén, van khí nén, van khẩn cấp, van đóng khẩn cấp. Kể từ khi xảy ra một số vụ tai nạn an toàn tốc độ cao và đường hầm đối với các phương tiện chở hàng nguy hiểm ở Trung Quốc vào năm 2014, các cơ quan nhà nước liên quan đã tăng cường giám sát các nhà sản xuất xe bồn như tàu chở dầu, GB 18564.1 do Tiểu ban bình áp suất di động của áp lực quốc gia cấp. Ủy ban tiêu chuẩn hóa tàu -2006 “Phương tiện bồn chở hàng hóa nguy hiểm dạng lỏng Phần 1: Yêu cầu kỹ thuật đối với bồn chứa khí quyển kim loại” quy định rõ rằng van ngắt khẩn cấp phải được lắp đặt ở đáy bồn để vận chuyển hàng hóa lỏng nguy hiểm trên đường.
Cấu trúc và thành phần:
Van tàu ngầm không chỉ là một kênh được tàu chở dầu sử dụng để nạp và dỡ dầu mà còn là một bộ phận cốt lõi điều khiển việc bật và tắt của mạch dầu. Nó được cấu tạo chủ yếu bao gồm vỏ, cơ cấu làm kín, cơ cấu điều khiển, mặt bích kết nối bồn chứa và mặt bích đầu ra. Cơ cấu làm kín được lắp vào thân bồn trong quá trình lắp đặt và được nối với tấm đáy bồn thông qua mặt bích nối bồn; Cơ cấu sử dụng lực đàn hồi của lò xo inox để thực hiện việc làm kín tự động dọc trục để van đáy ở trạng thái thường đóng; các hoạt động đóng mở được thực hiện thông qua cơ chế điều khiển.
chức năng:
Khi lực không cân bằng bên ngoài bị kích thích, lò xo và trụ van bên trong có thể được kích hoạt, từ đó cắt đường ống dẫn dầu trong vòng 10S, đảm bảo an toàn cho môi chất trong xe, chống rò rỉ, đánh lửa, cháy nổ; bảo vệ bạn bè của người lái xe, hàng hóa trên xe và những thứ liên quan bên ngoài xe An toàn tài sản và sinh học!


Thời gian đăng: 08-03-2020